Cewka elektromagnetyczna do sprężarki z zawieszeniem pneumatycznym:
Wyposażenie cewki elektromagnesu sprężarki zawieszenia pneumatycznego:
OE / OEM Numer sprężarki zawieszenia pneumatycznego: 37206789938, 37206799419, 37206859714, 37226775479, 37226785506,
37106793778, 37106777827, 37106785505, 37106789937.
Pasuje do kompresora powietrza BMW X5 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013.
Pasuje do BMW X6 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Kompresor zawieszenia pneumatycznego.
Przed zakupem prosimy o potwierdzenie numeru OEM i numeru referencyjnego sprężarki z zawieszeniem pneumatycznym, w przypadku jakichkolwiek puzzli prosimy o kontakt.
Instrukcja nie jest wliczona w cenę, zaleca się profesjonalną instalację.
Całkowity wymiar cewki elektromagnesu do sprężarki pneumatycznej 37106793778/37226775479:
Parametry techniczne cewki elektromagnetycznej pompy sprężarki zawieszenia pneumatycznego:
|
Normal Voltage
|
DC12V
|
|
Normal Power
|
9W
|
|
Insulation class
|
F, H
|
Terminal
|
2 Pins
|
|
Connection type
|
Deutch
|
|
Fit Compressor No
|
1. 37106793778, 37106777827, 37106785505, 37106789937
2. 37206859714, 37206799419, 37206789938, 37226785506, 37226775479
|
|
Fit Car No
|
BMW X5/X6 E61, E70, E71, E72
|
Szczegóły powiększenia cewki zaworu elektromagnetycznego zestawu naprawczego sprężarki powietrza: 
Zastosowanie elektrycznej cewki magnetycznej w sprężarce pneumatycznej:
Inna cewka elektromagnetyczna pompy sprężarki zawieszenia pneumatycznego:
Nasze porady techniczne dotyczące urządzenia doprowadzającego powietrze:
1. Zwiększone dźwięki podczas pracy sprężarki mogą być spowodowane nieprawidłowym montażem sprężarki. W każdym przypadku zmień gumy i sprężyny mocowania.
2. Porowaty wąż ssący często powoduje awarię sprężarki. Wymień wąż ssący, a najlepiej także filtr i tłumik hałasu, ponieważ nie chcemy, aby sprężarka uległa awarii z tego powodu.
3. Zmień przekaźniki przed zainstalowaniem sprężarki, nawet jeśli wydaje się, że nadal działa. Jest to również specyfikacja producenta samochodu. Pamiętaj, aby zmienić odpowiednie przekaźniki. Przekaźniki wyglądają podobnie, dlatego istnieje ryzyko zmiany niewłaściwych przekaźników.
4. Po naprawie sprawdź, czy system jest szczelny. Najprostszym sposobem na to jest zaparkowanie pojazdu. Poczekaj, aż system automatycznie dostosuje się ponownie, jeśli Twój samochód ma tę funkcję. Następnie zmierz wysokość od ziemi do dolnej krawędzi błotnika tak dokładnie, jak to możliwe, i rób notatki. Następnego dnia zmierz te wysokości i porównaj je z poprzednimi. Nawet niewielka różnica doprowadzi do uszkodzenia sprężarki i uszkodzonych zaworów na dłuższą metę.
Podczas długiej jazdy z nieszczelnym zawieszeniem należy założyć, że sprężarka pracuje częściej niż normalnie. Zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania prawdopodobnie już uszkodziła sprężarkę. W zależności od czasu trwania tego stanu należy zmienić przekaźniki i sprawdzić wydajność sprężarki, aby zachować bezpieczeństwo. Po zatrzymaniu pojazdu przez noc sprężarka zwykle nie musi pracować dłużej niż 20 do 30 sekund, aby system był gotowy do uruchomienia.
Skoncentruj się na swoich wymaganiach, zaoferuj najlepsze rozwiązanie:
√ Skontaktuj się z nami, jeśli masz wątpliwości
√ Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz coś zmienić
√ Skontaktuj się z nami, jeśli nie ten, którego szukasz
√ Skontaktuj się z nami, jeśli projektujesz
Witamy na wszelkie pytania i zapytania!
Contact Now
