Wtryskiwacz szynowy LPG z 4 cylindrami 3Ohm IG1 Apache
Korpus wtryskiwacza szynowego 4Cyl 3Ohm IG1 Apache LPG CNG wykonany jest z aluminium i został odciążony, aby ułatwić lepszą wymianę ciepła. Przy ograniczonej do minimum wrażliwości na gromadzenie się brudu, wtryskiwacz LPG z listwą konwersyjną pozostaje w dużej mierze odporny na tak drobne problemy. Rozsądna cena przemawia za tym, że jest atrakcyjną propozycją.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA:
1. CIŚNIENIE ROBOCZE: od 0,5 do 2,0 barów
2. MAKSYMALNE CIŚNIENIE: 3,0 bar
3. NAPIĘCIE ZASILANIA: 10,8 - 14,4 V.
4. MONTAŻ GAZU WLOTOWEGO: Wąż gumowy Ø10mm, Ø12mm (Ø16mm 3/8 '', 1/2 '' dostępny na zamówienie)
5. MONTAŻ GAZU WYLOTOWEGO: Skalibrowane dysze M8x1
6. KALIBROWANY ZAKRES OTWORÓW (dla dysz): 1,0 - 3,5 mm (krok 0,25 mm)
7. Zakres T dla LPG: od -20 do + 120 ° C
8. Zakres T dla CNG: od -40 do + 120 ° C
9. Dopuszczenia: 67R-01 / 110R-00 / ISO 1550
Główny wymiar szyny wtryskowej 4Cyl 3Ohm IG1 Apache LPG CNG:
Parametry techniczne szyny wtryskiwacza 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache LPG CNG :
|
Type
|
IG1 Apache
|
|
Supply voltage
|
DC10.8V to DC14.4V
|
|
Resistance
|
3ohm
|
|
Spray path
|
φ2.2mm, φ2.5mm
|
|
Orifice size
|
φ3.5mm
|
|
Inlet gas fitting
|
φ10mm, φ12mm, φ14mm, φ16mm
|
|
Motion pattern
|
Direct acting
|
|
Pressure
|
0.5 to 2.6 Bar
|
|
Temperature of media
|
-40 to 120°C
|
|
Applicable medium
|
LPG, CNG
|
|
Intake mode
|
Both sides (Intake port can be installed)
|
|
Opening time
|
2.2ms±5
|
|
Approvals
|
67R-01, 110R-00, ISO 15500
|
Wyświetlanie szczegółów szyny wtryskiwacza LPG CNG typu RAIL / OMB: 
Indywidualne opakowanie szyny wtryskowej LPG CNG typu RAIL / OMB :
Krótkie wprowadzenie:
Wtryskiwacz IG1 charakteryzuje się prostą i ekonomiczną konstrukcją, dzięki czemu jest odporny na oleiste pozostałości gazu, zapewniając długą pracę przy minimalnej konserwacji.
W odniesieniu do przepływu gazu wtryskiwacz jest produkowany w unikalnej wersji.
Korpus zewnętrzny wtryskiwacza elektrycznego jest wykonany z materiałów diamagnetycznych, odpornych na korozję i temperatury typowe dla przedziału silnikowego. Połączenie wejściowe elektrowtryskiwacza realizowane jest przez złącze do rury wychodzącej z odparowywacza, a połączenie wyjściowe przez dyszę skalibrowaną do rury podłączonej do kolektora dolotowego w pobliżu zaworu wlotowego. Sekcja dyszy wychodzącej z elektrowtryskiwacza jest odpowiednio dobrana do konkretnej klasy mocy silnika.
Charakteryzują się obecnością lżejszej aluminiowej obudowy, aby poprawić wymianę termiczną i zmniejszyć ciężar szyny.
Szyna (4, 3 lub 2 wtryskiwacze) ma pojedynczy wlot gazu połączony z kanałem wykonanym wewnątrz. Z tego kanału gaz może przepływać w pojedynczych wtryskiwaczach.
Zasilanie wtryskiwaczy zapewnia pojedyncze złącze podłączone do głównego okablowania. Złącze jest uszczelnione, zgodne z IP54.
Skoncentruj się na swoich wymaganiach, zaoferuj najlepsze rozwiązanie:
√ Skontaktuj się z nami, jeśli masz wątpliwości
√ Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz coś zmienić
√ Skontaktuj się z nami, jeśli nie ten, którego szukasz
√ Skontaktuj się z nami, jeśli projektujesz
Witamy na każde pytanie i zapytanie!
Contact Now
