4420012221 4420015221 Cewka elektromagnesu czujnika ciśnienia ABS

4420022221 4420012221 4420015221 Cewka elektromagnesu czujnika ciśnienia ABS

Ta cewka elektromagnetyczna jest szeroko stosowana w pneumatycznym układzie hamulcowym, elektrozaworze ECAS i sprężarce powietrza.

Numer OEM: 4420022221, 4420012221, 4420015221, 4420034221, 005433785, 1507213008, 1507213013.

Zasada działania pneumatycznego układu hamulcowego: sprężarka powietrza napędzana przez silnik najpierw wprowadza sprężone powietrze do zbiornika mokrego gazu przez zawór jednokierunkowy. Po ochłodzeniu sprężonego powietrza w rurociągu mokrego gazu i oddzieleniu go olejem i wodą dzieli się go na dwie pętle: jedna pętla Środkowa komora zbiornika powietrza i dwukomorowy zawór hamulcowy prowadzą do tylnej komory hamulca; drugi obwód przechodzi przez dolną komorę zbiornika powietrza i dwukomorowy zawór hamulcowy do przedniej komory hamulcowej. Gdy jedna z pętli zawiedzie, druga pętla może nadal działać, aby zapewnić pewną zdolność hamowania samochodu, poprawiając w ten sposób bezpieczeństwo samochodu.

Całkowity wymiar cewki elektromagnesu czujnika ciśnienia typu Wabco ABS:

Dane techniczne cewki elektromagnetycznej Mercedes-Benz do samochodów ciężarowych:

Przykłady zastosowania cewki zaworu elektromagnetycznego typu Wabco:

Wyświetlanie wyników cewki elektrozaworu hamulca pneumatycznego typu Wabco:

Krótkie wprowadzenie pneumatycznego układu hamulcowego z cewką elektromagnetyczną:

ABS to mechanizm, który hamuje cały pojazd z efektem tłumienia kompresji silnika. Gdy układ hamulcowy pneumatyczny działa, płytka zaworu hamulcowego zamyka rurę wydechową, a dźwignia łącząca pociąga pompę olejową dźwigni przepustnicy, aby zatrzymać dopływ oleju, czyli sprężarka staje się sprężarką, a płytka zaworu pneumatycznego układu hamulcowego zapobiega sprężaniu wypuszczanie gazu, W tej chwili cały pojazd jedzie z biegiem, a pneumatyczny układ hamulcowy działa hamująco na cały pojazd.

Hamulec pneumatyczny pełni funkcję hamulca postojowego. Po zatrzymaniu pompa sprężarki przestaje działać, w układzie hamulcowym nie ma ciśnienia powietrza, sprężyna hamulca jest wysunięta, a klocek hamulcowy jest popychany w celu zablokowania bębna hamulcowego. Zapobiegnij poślizgnięciu się. Po uruchomieniu pojazdu pompa powietrza pracuje do określonego ciśnienia powietrza, a następnie ściska sprężynę hamulca pneumatycznego, aby rozluźnić bęben hamulcowy. Pojazd może działać normalnie.

Skoncentruj się na swoich wymaganiach, zaoferuj najlepsze rozwiązanie:

√ Skontaktuj się z nami, jeśli masz wątpliwości

√ Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz coś zmienić
√ Skontaktuj się z nami, jeśli nie ten, którego szukasz

√ Skontaktuj się z nami, jeśli projektujesz

Witamy na wszelkie pytania i zapytania!