Elektrozawór pneumatyczny DC24V 4V320-10

Elektrozawór pneumatyczny DC24V 4V320-10

Krótkie wprowadzenie elektrozaworu serii 4V

Niskie zużycie energii, zawór pilotowy i skoncentrowany wylot zaworu głównego Objętość produktu jest niewielka, natężenie przepływu jest duże, wygląd jest piękny, ruch jest wrażliwy, może zintegrować ratę, możliwość noszenia jest dobra, żywotność jest długa.

Maszyna

Konserwacja zaworu pneumatycznego:

1. Regularnie demontuj i czyść wewnętrzne zanieczyszczenia pneumatycznego zaworu elektromagnetycznego, sprawdź, czy każda część pneumatycznego zaworu elektromagnetycznego jest poważnie zużyta, i rozważ wymianę lub naprawę uszkodzonych części zgodnie z rzeczywistą sytuacją.
2. Podczas demontażu pneumatycznego zaworu elektromagnetycznego należy odciąć zasilanie, a inne urządzenia pomocnicze należy zamknąć w pierwszej kolejności i zwrócić uwagę na kolejność montażu każdej części elektrozaworu w procesie demontażu.
3, pneumatyczny elektrozawór podatny na problemy z awarią to głównie wrażliwe części, takie jak cewki i uszczelnienia, spalone cewki są spowodowane pracą przeciążeniową, same uszczelki są wrażliwymi częściami, głównie z powodu naturalnego zużycia podczas długiego czasu pracy.

Uwaga dotycząca instalacji:
1. Przed użyciem należy sprawdzić pneumatyczny zawór elektromagnetyczny i sprawdzić, czy nie jest uszkodzony podczas transportu, a następnie zainstalować go i używać.
2. Podczas instalowania pneumatycznego zaworu elektromagnetycznego należy zwrócić uwagę na kierunek przepływu gazu i czy dysza jest prawidłowa.
3. Podczas użytkowania należy ściśle przestrzegać wszystkich wymagań technicznych, takich jak napięcie robocze, częstotliwość robocza, ciśnienie robocze, temperatura robocza itp .; Podczas debugowania całego komputera zaleca się najpierw ręczne debugowanie urządzenia, a następnie debugowanie zasilania.
4. Proszę zwrócić uwagę na kontrolę zapylenia. Zaleca się zainstalowanie tłumika w porcie wylotowym.

Zasada działania

W zaworze elektromagnetycznym znajduje się szczelina, a otwory znajdują się w różnych pozycjach. Każdy otwór prowadzi do innej rurki. Na środku wnęki znajdują się zawory i po obu stronach dwa elektromagnesy. Olej hydrauliczny dostaje się do różnych rur spustowych, a następnie przepycha tłok cylindra przez ciśnienie oleju. Tłok napędza następnie tłoczysko, które napędza urządzenie mechaniczne. W ten sposób ruch mechaniczny jest kontrolowany poprzez kontrolowanie prądu elektromagnesu.